Description

Artikelomschrijving

Naast de standaard uitlaat zijn er tal van sportieve uitlaten verkrijgbaar, ze produceren een zwaarder geluid en geven je Volkswagen een sportievere look. Bij montage van een Monza uitlaatsysteem wordt de indruk gewekt dat er een getunede motor achterin ligt, terwijl alleen de uitlaat is vervangen.

De Monza uitlaat is voorzien van 63 mm dikke verchroomde uitlaatpijpen die onder het achterpaneel vandaan komen. Door de constructie is de doorstroming verbeterd ten opzicht van het origineel, dit geeft een hoger motorvermogen.

De Monza uitlaat voor de Type 1 motor is niet voorzien van de tussenpotjes die de verbinding maken tussen kachelslang en kachelpot. Om toch de kachelslang aan te kunnen sluiten wordt er een flexibel aluminium buis meegeleverd die direct op de kachelpot wordt aangesloten. We raden je wel aan om er een extra slang bij te nemen (zie tabblad ‘Vervangingsonderdelen’), want gebruik je één slang voor beide zijden (doorsnijden) dan moet je de slang vrij ver uitrekken, waardoor hij erg kwetsbaar wordt.

Bij de Type 4 motoren is dit niet van toepassing, daar wordt de hij direct op de kachelpotten aangesloten, zoals ook origineel het geval is.

Er worden alleen pakkingen voor de uitlaat zelf meegeleverd. Voor een Type 1 motor moet je de klemmen en pakkingen voor montage op de kachelpot extra mee te bestellen (zie tabblad ‘Opties’).

Let op: Hij is voorzien van zwarte transportlak (die alleen bedoeld is om roesten tijdens transport en opslag te voorkomen), direct na het starten zal deze grotendeels loslaten. Wil je het uitlaatsysteem mooi zwart houden, dan zal je hem regelmatig moeten behandelen met hittebestendige lak.